近日，在广西柳州雒容汽车物流基地，一辆辆小汽车在驾驶员的操纵下，驶进货运列车车厢。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对汽车车轮进行固定，完成装载。

汽车出口“坐上”海铁联运班列。这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。在货场的另一边，满载汽车零配件的集装箱正在装车，它们“坐”上火车后，通过海铁联运前往印度尼西亚“远游”。目前，小汽车的‘目的地’已经从最初的泰国等东南亚地区，拓展至中南美洲、中东、中亚等40多个国家和地区。”

加速中国汽车“出海”。为了服务好汽车企业，铁路部门积极开展联合营销，主动走访汽车生产企业，了解汽车产销及出口运输需求，按照“一企一策”制订运输方案；发挥汽车物流基地距离汽车城近、存放场地大等优势，采用“库前移”模式，迅速响应客户存放、发送需求，全力保障汽车运输安全高效。据统计，柳州雒容汽车物流基地自2016年投用以来，累计通过铁路发运汽车近90万台。

奋楫扬帆新征程，追风逐梦向未来。在一个愈发全球化和互联的世界里，国铁集团的努力使中国铁路的影响力和竞争力在全球范围内得到提升。我们有理由期待，中国铁路将会继续以其独特的魅力和坚定的决心，为中国乃至全球的经济发展继续助力，塑造更加繁荣、强大、有活力的未来。