城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路，具有运量大、安全、准点、速度快等优点。所以，近年来我国大力发展城际铁路。目前，我国具有代表性的城际铁路包括京津、沪宁、沪杭、广珠、宁杭、广深等。这些城际铁路的建成，不仅方便了人民群众的日常出行，更带动了城市的经济发展。其中，广珠、广深城际铁路便是粤港澳大湾区城际铁路建设的典范。（摘自：南粤橘城）

说起粤港澳大湾区的铁路建设，目前粤港澳大湾区内运营和在建的轨道交通里程就超5400公里，远期规划的总里程更是达到1万公里左右。根据规划，到2025年粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，“轨道上的大湾区”基本建成。目前，粤港澳大湾区在建的城际铁路包括深惠城际铁路、芳村至白云机场城际铁路等等。虽然粤港澳大湾区已有很多城际铁路项目已经由蓝图变为现实，但也有部分项目还是处于“力争开工”阶段，如这条鼎鼎大名的城际铁路——佛穗莞城际铁路。

佛穗莞城际铁路即佛山经广州至东莞城际铁路，又称“广州地铁28号线”，一条串联广州、佛山、东莞三市的城际铁路。根据资料显示，原广州地铁28号线（佛穗莞城际铁路）早在2018年的时候，广州市便启动了相关工作。之后到了2020年，广州地铁28号线以“佛山经广州至东莞城际”的名义被列入粤港澳大湾区有关交通规划近期项目建设表；这就是说广州地铁28号线升级为城际铁路。2021年，广东省正式启动佛穗莞城际铁路建设前期准备工作，并确定项目建设年限为2022-2027年。

但目前为止，佛穗莞城际铁路尚未正式动工建设。那么进展又是如何了呢？据了解，在今年5月底，广州地铁集团有关人士在某会议上发言中透露，佛穗莞城际铁路计划今年9月底动工，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达。但如今还是没有动工的消息。那么，佛穗莞城际铁路还会不会在今年动工建设呢？根据最新数据显示，佛穗莞城际铁路已经被纳入《广州市2023年重点建设项目计划》，明确表示该线路今年动工。除此之外，项目同时纳入广东省有关重点建设项目清单，给出的建设年限为2023年至2027年，主要建设内容为征拆及土建。这就是说，佛穗莞城际铁路还是有很大机会在今年动工建设。根据规划，佛山经广州至东莞城际铁路（佛穗莞城际铁路）是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，线路起自佛山市鹭洲站引出，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。

根据规划，佛山经广州至东莞城际铁路（佛穗莞城际铁路）是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，线路起自佛山市鹭洲站引出，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。（余安）