驶向幸福车站的“公益慢火车”

铁路评论   2023-10-17 22:20:03  0浏览 作者: 张路

中国高铁的新闻时常出现在人们的眼前,有时是刷新新的时速;有时是智能化服务的提升;有时是中国高铁出海振奋国人信心。每一次高铁新闻的出现都意味着我国综合实力的提升,的确是很振奋人心,不过鲜为人知的是,在祖国各个偏远角落,仍然有许多运行速度很慢的火车。

有多慢呢?它们的平均时速不足40公里,和市区公交时速相当,而且和市区公交还有很多相似的地方,比如都是停靠站点多,票价便宜。而慢火车运营里程更长,承载的旅客以及货物更多,并且慢火车穿行的地方往往是山间河流等交通不便的偏远地区。人们对这些慢火车有一个很形象的称呼——“公益慢火车”。

目前全国铁路开行的慢火车共81对,占普速旅客列车开行总量近6%,票价最低的只有一元,全程下来也不超过百元,每年共计运送旅客近3000万人次。乘坐慢火车的一般都是沿线居民,他们往往是一大早背着或者驮着自家种植的山货、新鲜的水果蔬菜拿到城里去售卖,也包括活着的生鲜,大部分都是鸡、鸭、鹅等禽类动物,也有自己养的小猪、小羊等等,这些都是他们主要的收入来源。他们这些人大部分都是中老年人,是守护着中华传统习俗的一批人,他们也有许多是刚刚脱贫的一部分农民。总之,是这一列列慢火车承载着附近居民,助力他们实现脱贫致富之路。

这些慢火车有的是伴随着共和国共同成长,见证了我们国家飞速发展的,有的是为了顺应新时代助力脱贫攻坚而开行的。每个时代有每个时代的任务,随着我国脱贫攻坚战的胜利,慢火车的使命也发生了变化,除了服务沿线居民出行之外,它们还渐渐担起了旅游专列。慢火车开行的地方一般是祖国偏远地区,这里鲜少有现代化的高大建筑,沿线的风景更是秀丽独特,沿途的站点城市也是历史文化氛围浓厚。慢火车这些特点也逐渐吸引了更多城市中的居民,乘坐慢火车也成为他们假日出行旅游的好去处,坐在慢火车里听着那咣当咣当的车轮转动声,看着沿线的自然风光,回忆也逐渐拉回到那个激情的岁月。徒步在小城镇上的老街区,感受着她昔日的繁华,闭上眼睛熙熙攘攘的人群擦肩而过,独属于那个时代的美好回忆如今就可以乘坐这些慢火车去感受。

新时代的高铁向世界传播的是中国速度,而“公益慢火车”则是向国人传递着中国温情。在一列列慢火车上,你能感受到中国人民最淳朴的温情,他们有农民、有手工艺人、有学生、有老人,有为梦想而奋斗的中年人。一趟趟穿行在崇山峻岭的“公益慢火车”,让梦想照进了一节节车厢,带着人们奔向了幸福的车站。

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