从9月4日开始，沪宁沿江高铁进入了满图试运行阶段。这条高铁线路起自南京南站，途经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，最终抵达太仓站。沪宁沿江高铁与沪苏通铁路相连，使得上海铁路枢纽与沿线城市之间的交通更加便捷。该高铁线路总长度为279公里，设计时速达到350公里。（摘自：新华网）

沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁的设计时速达到350公里，使得沿线城市之间的出行时间大大缩短。乘坐高铁，旅客可以更加方便快捷地到达目的地，为商务出行、旅游观光等提供了更多的选择。此外，高铁的运营还能减少对传统道路交通的依赖，缓解交通拥堵，改善出行环境。

根据目前试运行的进展，预计沪宁沿江高铁将于9月底前具备开通条件。沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，也将是继京沪高铁、沪宁城际铁路之后开通的沪宁第三条高铁通道，将与前两条高铁线路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（瞿伟东）