最北铁路有了突破性新进展

铁路评论   2023-09-19 00:08:13  0浏览 作者:欧瑶瑶

                

   9月5日13时,随着最后一榀重715吨,长32米箱梁精准落在指定位置,哈伊高铁(铁伊段)先行工程所有桥梁完成架设,为全线铺轨奠定坚实基础!(摘自:新华网)

   哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长299公里,设计时速250公里。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成。其中,铁伊铁路先行工程于2021年开工建设,是国内在建最北部的高速铁路,也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路。铁伊铁路全线施工区域最低气温可达零下40度,沿线分布富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带,最大冻深达7米。线路还穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区。

哈伊高铁建成后将有效拓展东北地区的高铁辐射范围,促进地区经济加速发展,加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系,打造区域经济增长的新引擎,满足新时代人民对美好出行体验的需求向往。与此同时,哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重,兼顾旅游的高速铁路。

哈伊高铁建成后为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。哈伊高铁具有重要的交通地理位置。为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。哈伊高铁是积极融入国家一带一路倡议,深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略,对接中蒙俄经济走廊的重要交通基础设施。项目建成后,绥化、庆安、铁力、伊春等城市将全面融入以哈尔滨为中心的一小时、两小时经济圈,加快形成全省一张网,并通过哈尔滨至大连高铁,加速融入全国一张网,带动人流、物流、信息流汇聚,促进沿线城市新型城镇化进程,加速辐射地区经济开发和旅游发展。

最北高铁的开工提高了沿线百姓生活幸福指数。为了人民群众更美好的出行体验,哈伊高铁全线建成后,将形成以哈尔滨为中心的2至3小时交通圈,结束现在的7小时相对漫长的出行旅程,无论是外出办公、求学、就医还是探亲,高铁出行让沿线百姓实现便捷生活、自由出行的美好愿望,也为当地百姓带来更大的发展机遇,加强城市与城市的连通,拉近林区的“丰富物产”和城市的“舌尖需求”。(欧瑶瑶)

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