截至9月4日7时30分，中欧班列(武汉)共开行696列，超出去年全年开行总量155列。到发量增幅在全国铁路排名第一，创开行以来新高。 自2012年10月24日中欧班列(武汉)首次开行以来，不断开辟新线、增加班次、提高运能。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，中国与沿线各国经贸往来增长态势强劲，经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，辐射带动效应凸显。 铁路部门优化中欧班列运输组织，灵活调整作业流程，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保安全稳定高效运行。各大铁路口岸站对中欧班列实行优先办理，与海关、边检强化沟通协调，提升口岸通关效率。“快速通关”模式下，中欧班列(武汉)从上传运单到报关单放行，全程不到30分钟，实现货物“秒放”。今年8月，西安综合保税区中欧班列出口集结中心顺利通过海关验收，多项手续由串联改为“一站式”并联办理。“安徽皖维”“冷链快通”等定制班列大量开行。不仅满足了客户多样化运输需求，国际联运业务办理也更加高效便捷，吸引了更多本土企业出口订单。 不同种类的国货在一条条贯穿欧亚的“黄金线路”上流通，在欧亚大陆市场上口碑载道，和国外优质的产品得以互通有无，也给文化的传播和交融带来了更多的机遇。中欧班列运输的货物种类不断增加，从小商品、五金电器、机械设备到汽车配件、光伏产品、智能家电、新能源汽车……更多的国货搭乘中欧班列走出国门。中欧班列运输货物种类的变化，是近年来中欧班列高附加值、高科技产品不断增长的一个缩影。 今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，一趟趟中欧班列的发出，持续造福沿线各国人民。中欧班列正加快向更高质量发展，未来这支“钢铁驼队”将把“一带一路”铺得更宽更远。