通过一则短视频，一趟穿行在贵州苗岭大山5640/5639次列车带入公众视线。它全程337公里，运行时间约7个半小时，是乡亲们的“卖菜专列”，通过它，大家挑着的瓜果蔬菜、特色山货找到了销路。

运行速度慢，是它的特点。5640/5639次列车全程300多公里，可是运行时间却要7个多小时，这是铁路部门为大山里的百姓专门“开后门”开设的一趟“卖菜专列”。因为他运行的贵阳和玉屏中间，有14个站，而这站与站之间的距离却非常短，站站停后，时间就显得非常长了所以运行速度就不同于普通的旅客列车那样快速。

车上都是特别的“旅客”。这趟车上基本大多数铁路沿线村寨的百姓，他们不像普通旅客那样要么背包，要么拖着行李箱，他们几乎都是挑着担子，带着自己的精心准备的山货蔬菜等，去城里换取收入。

列车员们干起了“带货”。为了能帮助老乡们解决销路问题，列车上专门开设了临时的蔬菜超市，能够让他们不下车就解决销路问题，同时列车员们休班时间专门联系各大饭店超市，为老乡解决销售难题。“卖菜列车”一直的开行，它见证了沿线百姓的腰包越来越鼓，他们脸上的笑容越来越多。

铁路的宗旨人民铁路为人民，“卖菜专列”充分体现了铁路部门服务的温度，展现了新时代铁路的新面貌。

铁路永远是人民的铁路，现如今，在许多欠发达地区，像这样的公益慢火车有很多，铁路部门始终在为人民的共同富裕做着努力。

随着时代的不断发展进步，未来的“卖菜专列”将慢慢转变为“买菜专列”和“旅游专列”......