8月29日10时，G55302次高铁列车，从广州新塘站缓缓开出，一路向东，50分钟后到达汕尾站，这是新建广州至汕尾高铁，（以下简称广汕高铁），开出的首趟试运行列车，标志着广汕高铁，进入列车运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。（摘自：中国铁路）

据了解，广汕高铁自广州新塘站引出，向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深圳市所辖深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站。全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，是广州向东快速通道，建成通车后，将实现深汕合作区构筑“与广州一小时交通圈”。

广汕高铁连通京广、广深、杭深、京港等铁路线，是广东省重点工程。开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内，打造出‘穗惠汕1小时交通圈’，关系更是从“双城记”变为“同城记”，大大缩短了城市间的通勤时间，使社会交流活动更加通畅，将深刻改变沿线人们的出行方式，让人们出行做到“说走就走”的美好愿景成为现实，更夯实了高铁“公交化”概念的理论基础！

广汕高铁把广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，降低旅客运输成本，同时连接杭深高铁、赣深高铁和广深城际铁路等，使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动全省经济均衡、协调发展。

广汕高铁将在惠州与赣深铁路相连，在汕尾与厦深铁路会合，构建起东西向快速客运通道，使得粤东地区能够借助大湾区这一开放平台实现提质、快速发展，这对于完善优化珠三角地区铁路网布局，进一步发挥路网规模效应，密切华南、华中、华东之间的联系，促进区域经济协调发展，助推了粤港澳大湾区综合交通体系建设，对于织密“轨道上的大湾区”高铁网络，具有重要现实意义。

广汕高铁将与粤港澳大湾区内联外通的快速通道赣深客专相连，向东连接汕头至漳州铁路，并与东南沿海大通道一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道，增强珠三角地区对外辐射能力，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，实现整体振兴发展。

一条铁路就是一条加速腾飞的跑道，更是一条畅通经济脉络的纽带。广汕高铁在为沿线民众出行带来交通便利的同时，也为地区的经济发展注入了强劲力量。笔者相信，未来随着我国铁路建设步伐的不断加快和完善，还将会为更多地区及城市的快速发展和人们的幸福生活带来新的契机与希望。（姜超）