随着2023年暑假结束，全国暑运工作也已圆满收官，为期62天的“暑运大会战”为全国人民交上了一份满意的答卷。

客流集中，压力变运力。从7月1日至8月31日，铁路暑运日夜奋战，62天中迎来一次次运力高峰，同时又要应对一次次恶劣天气和突发情况的挑战。暑运和春运不同，春运属于“长平波”，人员流动相对分散，波峰缓冲期较长；而暑运属于“短峰波”，一旦暑期开始和结束，就会迎来成倍客流，运力压力骤增；同时暑期旅游、出行人数比较集中，夏粮运输也处于高峰期，再加之气象变化复杂，部分地区随时可能出现暴风雨、山体滑坡、泥石流等情况，危险系数明显增加，运输安全压力巨大，这也是暑运独有的特点。

基于此，今年暑运铁路部门提前部署，周密筹划，确定了暑期列车开行方案，将运力“用到刀刃上”，针对暑期游客出行较多现象，增加了京津冀、长三角、西安、杭州、黄山等地的运力，保证了铁路运输效率。针对暑期特色旅游推出了红色游、研学游、生态游等专列项目，这些举措大大缓解了暑期运力压力，为游客告质量出行奠定了坚实基础！

优质服务，快慢总相宜。“增量不降质，服务保优质”，这是暑期铁运的承诺，也给广大乘客服下了一颗“定心丸”。为了便于乘客查询出行信息，12306平台增加了临客列车信息，如果车辆出现晚点，平台会及时提醒，减少了乘客的信息查询和出行时间成本。暑期“铁路畅行码”发挥了重要作用，通过扫码就能办理乘车业务，查询沿途信息，乘客们都称赞“小码有大用”，很大程度上优化了乘客的出行体验。

在提升运力效率的同时，“慢火车”也在有条不紊运行，老少边脱贫地区群众出行更加便捷，慢火车上承载着乡村振兴的希望，也体现出铁路运输个性化、人性化的特点。服务有特色，快慢总相宜，以乘客为本的服务才是有温度的。

安全第一，实力应万变。暑期运力面临着严峻的客流、气象以及地质考验，而“安全第一”始终是铁路工作的核心，为乘客生命安全负责，为铁运设施负责，为运输效率负责，这是铁路人的历来不变的初心。在安全防护工作中，以“超前防、主动避、有效抢”为导向，积极应对突出情况，提前消除安全隐患，尤其是在水害和地质灾害方面，更是做到了严防死守，科学调度车次，通过降速、改路、停开等措施将风险系数降至最低，最大程度地保证乘客安全。同时及时公布车次调度信息，方便乘客改乘改签，以实力应万变，将风险影响降至最低。

“暑期大会战”是对铁路运力的严峻考验，也是提升铁路人责任意识、服务意识和奉献意识的催化剂。暑运之后，铁路人整装蓄力，又将向着新征程奋力进发。