8月18日上午，南宁至玉林高速铁路学冲村特大桥铺轨施工现场，首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上，标志着广西自主投资建设的首条时速350公里的高速铁路——南玉铁路正式进入全线铺轨阶段。（中国新闻网 8月18日）

季夏时节，铁路建设如火如荼地进行着，南玉铁路正式进入全线铺轨阶段。南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分。南玉铁路是对接国家“一带一路”倡议，是落实“西部大开发”战略，也是促进区域经济快速发展的重要通道。

稳字当头，稳中求进。今年全路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。国铁集团以联网、补网、强链为重点，突出提升路网整体功能和效益，推动铁路规划建设切实由规模速度型转向质量效益型，加快构建现代化铁路基础设施体系。在勇当服务和建设中国式现代化建设中发挥“火车头”作用。

南玉铁路助力沿线地区经济发展。高铁“连点成线，织线成网”，使区域之间的经济、文化等交流更密切、更便捷，人们出行方式更多元化。南玉铁路正线全长193.31公里，西起广西首府南宁市南宁东站，东止广西玉林市玉林北站，设计行车速度350公里/小时。

南玉铁路建成通车后，不仅结束了玉林市不通高速铁路的历史，也让广西玉林更快融入粤港澳大湾区和北部湾经济区，串起珠江—西江经济带区域协同发展。

南玉铁路凝聚了铁路建设者的智慧和汗水。铁路网越织越密，一条条钢铁巨龙飞驰在祖国大江南北，背后是千千万万铁路建设者们默默无闻地坚守与付出。本次铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

交通强国，铁路先行。中国铁路营业总里程数被不断刷新，越来越多的地区结束不通高铁的历史。一条条新线、一个个新站，不仅仅扩充了铁路路网，更是疏通了连接铁路干线的“毛细血管”。“流动的中国”是民生之期盼，是经济之动能，是中国速度的见证，更是“人民铁路为人民”的实干写照。（蔡翠红）