2023年1-7月，全国铁路完成固定资产投资3713亿元，同比增长7%。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.53万公里，占比约77.83%;开工在建7025公里，占比约15.49%。铁路重点建设项目扎实推进，进一步织密了“八纵八横”高铁网，助力区域协调发展。

回首新中国成立之初，全国铁路营业里程仅2.2万公里。截至2022年底，全国铁路运营里程已达15.5万公里，其中高速铁路超过4.2万公里，位居世界第一。近年来，陆续建成通车的高速铁路使沿线各地串珠成线、连线成网，在便利交通运输环境的同时，有效推动各地人流、物流、资金流的交流和对接，为地区巩固脱贫和地方经济发展源源不断地输入新动力。

从“铁路线”到“铁路网”，“同城效应”和“双城生活”由梦想变为现实，“一场说走就走的旅行”由愿望成为常态，人们的生活方式正在悄然改变。“流动的中国”打开了城市圈新格局，使各地区之间的互通更加紧密，有助于实现区域资源共享，产能互补。同时也能更好地发挥大城市的辐射作用，以城带乡、城乡融合，不断推动城乡统筹发展，加快乡村振兴步伐。

随着高铁网越织越密，路网规模不断扩大，高铁成网运行优势更加凸显，旅客出行需求进一步得到满足。除了时间上的变化，铁路服务也随着路网发展同步提升，网络购票、刷脸进站，高铁美食一应俱全。从“走得了”到“走得好”，高新科技的投入不仅优化了服务效率，还极大地改善了旅客的出行环境。高铁的快速发展让人们出行越来越便捷，路途越来越舒适。  

铁路正用磅礴的气势书写着“交通强国，铁路先行”新的篇章。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，相信铁路部门一定能够肩负起勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的重要使命和重大责任，扎实推进“八纵八横”铁路网建设，助力我国经济高质量发展更上层楼。