7月30日中午，受强降雨影响，乌海西开往北京丰台的K396次列车被紧急扣停在丰沙铁路落坡岭站。 7月31日，贠鹏带领工区职工在丰沙线3号桥巡视时，发现7号隧道周边的山体发生多处泥石流，并第一时间上报。 当日中午，临近车站的蓄水池水位继续上涨，为确保乘客的人身安全，北京市委、市政府紧急决定撤离K396次列车。贠鹏与火车、站场工作人员一起，将300多位乘客紧急转移到落坡岭施工现场，并在高处进行了安全疏散。  “大家跟着‘黄马甲’走，蹚水的时候三、两人排成纵队，相互扶着腰，身体稍微半蹲些……”贠鹏作为一名共产党员，在运送乘客的时候，他总是一马当先，丝毫不担心自己的安全问题。 工人们打开了工作间的门，让老弱妇孺躲进了屋子里。眼看着雨越下越大，贠鹏让同事们都退了出去，给乘客们腾出地方，又给他们准备了一些防汛物资，还有自己买的零食。 “快看，直升飞机１8月1日下午，工区院内的人群突然发出一阵欢呼声。然而，正在执行救援任务的直升飞机却一直在空中盘旋，大家不免开始焦急。 这时，曾经参与过蓝天救援队直升机搜救工作的贠鹏猜测，也许是因为地形的原因，飞机不能找到合适的着陆位置，也不能把补给送到指定的地方。 贠鹏立即拿出工具包里的信号旗，跑到院子中间的开阔地，双臂挥舞起来，向空中的直升飞机发出信号。 直升飞机注意到了鲜明的信号旗，由盘旋变成了悬停。贠鹏按照曾经学习到的飞行旗语，一遍遍向直升飞机发布“降落”的信号，并根据降落的环境和要求，发出调整方向的信号。 直升飞机开始降落，贠鹏向周边人群示意和他一起蹲下，以免被飞机螺旋桨带起的强风伤及。在贠鹏的引导下，直升飞机缓缓着陆，院子里的欢呼声与螺旋桨的轰鸣声交织在一起。救援物资成功运达，飞行员也向贠鹏竖起大拇指。 与此同时，随着周边停电、断网，滞留在落坡岭的群众与外界失去了联系，但贠鹏办公室内的铁路电话却接二连三地响起。 “K396次列车上研学团孩子的家长，不知道通过什么方式知道了工区的电话，一个接一个打来询问孩子的情况。贠鹏就挨个对他们讲，孩子们都很安全。那天电话一直响到凌晨1点左右。 在落坡岭被困的这段时间里，贠鹏最担心的，就是如何尽快将那些被山石和泥石流淹没的道路清理出来。他带领11位工人，几次三番前往丰沙线7号洞，在破损严重的情况下，进行紧急抢修。 由于没有大型机械，又受到工作环境的限制，工人们只能徒手挖掘，用铁锹铲子，顶着风吹雨打，不断清除沿途的碎石和泥沙。虽然不能让火车通过，但至少要让乘客们走出一条路来。 旅客全部平安，丰沙铁路恢复通行，贠鹏和其他平凡的“黄马甲”们，继续扎根大山深处，守护铁路安全。（孟钰雪）