铁路的正常运转离不开每一位铁路工作者的辛勤付出，当我们坐在列车上有没有想到过我们铁路的一线工作者呢？调车员就是为火车“穿针引线”的人。列车开进车站后，车厢和机车分离，机车去机务段检修，而客车车厢要去客整所检修、做清洁，货运车厢按照发送站、到达站、编组计划等进行分门别类的调整。调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，属于铁路最一线的工作!铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中调车员也是最苦最累的最危险的工种之一，是三大铁路基本工种之一。在具有编组功能的车站（特别是编组站）通常有成建制的调车编制。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是调车员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。

8月2日凌晨1点，当人们已经进入梦乡，中国铁路南昌局集团有限公司南昌客技站内仍然一片繁忙景象。受前期极端天气影响，部分列车调整开行时间，一些列车需要临时从南昌车站“推”进南昌客技站存放和检修，南昌车站运转一车间调车组工作量相应增加。“虽然受天气影响工作量有所增加，但按计划完成调车任务，保障列车安全运行是我们的职责使命，我们必须认真负责完成手上的工作。”南昌车站运转一车间调车长邵敏夫对组员说。—（摘自新华网）

邵敏夫曾在部队服役，2013年退伍后进入南昌车站工作，担任调车组连结员。从学徒开始，他就秉持着不怕吃苦的精神，在业务上虚心向老师傅学习，在岗位上勤学苦练，严格执行作业标准，高质高效完成各项工作任务。多年来，邵敏夫在辛苦的工作岗位上一步一个脚印，扎实锤炼业务技能，不断提升业务本领。，邵敏夫多次荣获南昌铁路职业技能竞赛嘉奖，并因优异的工作成绩，晋升为一名调车长，带领着团队奋战在调车工作一线。“只有把平凡岗位上的事做好，才能收获不平凡的成绩。列车安全无小事，必须一丝不苟认真完成。”邵敏夫说，我们调车组成员在工作时必须做好配合协作，才能提高工作效率，保障安全生产。

“徐泽鹏先去18道南头检查。”拿到新作业计划的邵敏夫迅速做出工作安排。一声令下，他的组员以最快的速度到达指定作业位置，根据对讲机传出的指令开展调车工作。“工作时保持注意力高度集中，收到指令快速有效执行。”在工作中邵敏夫总是告诉组员，“拼接”列车所有作业都是环环相扣，每一名组员必须对指令作出及时正确的反应，才能高效完成调车任务。“换上铁路制服，改变了工作岗位，但不变的是认真负责做好本职工作的态度。我将和调车组成员认真坚守好调车岗位，保障每一趟列车的平安顺利出行。”天色微亮，邵敏夫站在调机上瞭望着前方，将“拼”好的列车拉向南昌车站站台。

铁路正常运转离不开每一位一线铁路工作者的付出，像风雨无阻的铁路工作者致敬！（叶凯悦）