作为福州、厦门“一小时生活圈”和厦漳泉“半小时交通圈”的重要交通设施，福厦高铁泉州南站正以崭新面貌静候四方来客。据了解，福厦高铁将于8月份完成联调联试，通车运营进入倒计时。

福厦高速铁路的建设者秉承着这样的信念，专心致志，不断地创新突破，在伴随中国高铁走向世界的进程中，福厦高铁作为中国高铁又一张“明信片”，创造了一切“不可能”，眼见一条条天堑变成通途。

福厦高铁是国内首条跨海高铁，先后跨越湄洲湾、泉州湾和安海湾三个海湾，由于海上水文环境复杂，风险系数高，这3处铺轨施工作业难度极大。建设者们开展联合技术攻关，攻克强风环境下长跨海大桥通行高铁列车、高盐高湿腐蚀环境下跨海大桥长效防腐耐久、地震高烈度区长联高墩跨海大桥的抗震、海上长联大跨桥梁适应无砟轨道铺设等技术难题，实现了铁路钢混结合梁斜拉桥、无支座整体式钢构桥、耐海洋大气腐蚀钢结构等三大技术体系的重大创新和突破。即便困难重重，也阻挡不了奋进者的步伐。

一条铁路线的联通，不仅仅是物理意义上的道路延伸，更重要的是，其将为经济社会发展带来切实红利。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁设计时速350公里，线路全长277.42公里。线路开通后，届时将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，极大丰富百姓“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，将有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，为美好生活带来更多可能，为服务全国构建新发展格局提供有力交通支撑。

福厦高铁是中国铁路“逢山开路、遇水搭桥”的具体化。一条条铁路线、一座座桥梁，变天堑为通途，化不能为可能，串联起一幅幅民生幸福愿景图，彰显着中国铁路迈向交通强国目标的铿锵步伐。