记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，今年上半年，京津冀地区铁路发送旅客1.42亿人次，基本恢复到2019年同期水平，尤其是今年4月，京津冀地区铁路发送旅客量已超过2019年同期水平。(河北日报 7月25日) 完善路网结构，做互联互通的“先行官”。道路通，百业兴。随着路网规模不断扩大，“轨道上的京津冀”快速发展，交通一体化正从蓝图变成现实。在京津、京沪、津保、津秦等高铁城际基础上，去年底，京滨城际北段、京唐高铁建成通车，使北京、天津、雄安、唐山、秦皇岛、石家庄等地联系更加紧密。截至2022年底，京津冀铁路营业里程突破1万公里，其中高铁2575公里，实现对20万人口以上城市全覆盖，交通网络日益完善。如今，“轨道上的京津冀”越跑越快，给沿线民众带来了便捷舒适的出行体验，为区域经济发展贡献了“铁力量”。 发挥交通优势，做资源共享的“实践者”。京津冀地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，区域整体实力雄厚。“轨道上的京津冀”不仅可以缩短城市之间的时空距离、压缩出行时间，也会畅通区域之间人员和经济的交流，促进人才、技术、信息、资金等生产要素的流动，实现资源共享和优化配置，助力京津冀地区向高质量发展加速奔跑。此外，北京名师、名医可以借着高铁动脉将优质资源输送到周边地区，提升人民群众关心的医疗、教育等公共服务水平，不断增强幸福感、获得感和安全感。 提升服务质量，做以民为先的“引航员”。铁路网越织越密，高铁列车飞驰在京津冀的广袤大地上，深刻影响着人们的生产生活方式。“轨道上的京津冀”打破了区域的限制，基本实现京津雄0.5小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时通达，让“双城生活”成为现实。为了方便旅客出行，铁路部门推出计次火车票，包括京津冀海滨之旅旅游计次票以及京津城际10次计次票。这一举措，减少了购票次数，缩短了行程时间，满足了京津两地通勤人员的需要，旅客乘车体验不断提升，跑出了幸福“加速度”。 大道如虹踏歌行，流动中国活力涌。“轨道上的京津冀”加速构建，呈现出一派生机勃勃的景象，不仅给老百姓的出行带来极大的便利，也为京津冀协同发展注入了不竭动能，擘画出强国建设、民族复兴的锦绣宏图。（吴再球）