记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月3日，沪宁沿江高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。（摘自新华网2023.7.12）

   沪宁沿江高速铁路起于南京南站，止于太仓站，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，正线全长278.53千米，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时，沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县融入沪宁“1小时交通圈”。

 江阴站位于江苏省无锡市江阴市，车站总建筑面积约9.9万平方米，站房面积约4.2万平方米，站场规模4台10线，最高可容纳2500人，江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素。车站主体为三层，局部设有夹层，建成后将实现高铁、城市轨道、公路客运等多种交通方式无缝衔接和零距离换乘。

   句容站位于江苏省镇江市句容市，站房面积约1.5万平方米，站场规模2台6线。句容站以“道法自然、生态句容”为设计理念，东临“第八洞天”茅山，建筑屋面中部高起、两侧悬挑突出，描绘茅山古建筑的飞檐形态。屋面的不同标高犹如层层波纹，映照句容山水，展现句容的灵动与秀美。

      沪宁沿江高速铁路预计9月份具备开通运营条件，开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等地区市将打破不通高速铁路的历史，更加方便了大家出行。（陶然）