高温天气，用电需求大幅释放，动力煤市场迎来强势反弹，市场需求明显增加。如何确保煤炭能够及时运得出，也是当下电煤保供的一项重要任务。铁路部门充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，精准投放运力，优先满足电煤运输需求。

铁路作为交通运输体系的骨干，运力大、成本低是其的主要特点，特别是近几年铁路新技术、新设备的大量应用、铁路网不断建设完善及高铁成网运营后，铁路的货物运输能力有了很大的提高。为了满足各地的电煤需求，铁路开行跨局电煤直达货物列车，加强运输组织挖潜增效。

我国煤炭资源集中度较高，北煤南运、西煤东运是我国呈现出的供需格局。铁路积极响应国家号召，回应当下的民生问题，运力资源向电煤运输倾斜，对电煤运输实行“充分满足、应装尽装”。同时铁路主动与政府部门和重点企业沟通对接，紧盯各大电厂的电煤需求，开辟高效畅通的运输通道，及时安排运力做好保供工作。电煤保供是国家大事、民生大事，铁路重点保供，保的是民生和民心。

铁路运载能力大，运输成本低，且受自然条件影响小，一直以来都是我国煤炭运输的中坚力量。随着我国铁路网辐射范围不断扩大，截止2022年底，全国铁路运营里程已达15.5万公里，铁路货运能力进一步提高，尤其是“公转铁”战略实施后，优势更加明显。此外，科学的运力配置将有效缓解热点地区运力投放不足的问题，进一步加大对近期煤炭需求量大的湘、鄂、等地的运力投放，优先保障其发电动力煤运输需求。

在用电高峰的关键时期，铁路讲政治、顾大局，采取有力措施，优先保障电煤运输。在电煤保供的专项行动中，铁路交出了一份让人民满意的答卷。