入伏后，我国大部分地区正式开启了“铁板烧”模式。三伏天，是在小暑与立秋之间，是一年中气温最高且又潮湿、闷热的日子。俗话说：“冷在三九，热在三伏。”

在41℃的高温下你能坚持多久？一小时，一中午，还是一整天？据广东气象台预计未来10天高温持续38℃，当越来越多的人选择在空调房“续命”、在清凉处避暑时，然而有这样一群人，他们不惧“烤”验，依然坚守在一线岗位上顶着高温重重“烤”验，忙碌在车站的各个角度，为铁路安全保驾护航！

烈日下的“桑拿”，汗水成了责任最好的诠释。笔者印象最深刻的就是有连结员这一个特殊工种，默默无闻为此穿梭于股道间，在烈日炎炎的夏季，把列车准备好，送达车站挂好火车头给烤熟的车厢内送上空调所需的电源，为旅客带来舒适的乘车体验，他就是俗称的铁路编程师。他们把一辆辆客货车排列组合，按照去向编组好后发往全国各地，连接员的基本功是“腿功”，他们需要长距离走路提前检查线路和车辆，在车厢内长时间的等待停留，为每一勾取送车作业做足准备。对于他们来说，暑运就是一场大考，不管是清晨，还是深夜，铁路工作者在不同的岗位履职尽责，服务着万千旅客的回家路。

从7月1日至8月31日的铁路暑期运输给铁路交通带来今年的“期中考”，探亲流、学生流、旅游流叠加，铁路部门做好运力保障有了更重的担子。自7月1日暑运启动以来，广铁客流持续井喷，暑运前10天（7月1日—7月10日）广铁累计发送旅客1939万人次，较2022年增加658万人次，增长51.3%，其中7月8日至10日，连续3天日均发送旅客超210万人次。面对暑期出行热，广州铁路应对暑运来袭，特意以精为要、科学高效，精准把握旅客出行动向的同时将周末线、高峰线列车增开纳入暑运方案，根据客流灵活投放运力，满足出行需求、坚实暑运担当，从而为暑期出行保驾护航。

同时广州铁路细致优化服务、不断创新设计。从开行避暑专列，再到红色经典线路的文旅专列以及“童趣琼行”“探秘湘西”等主题各异的研学专列，暑运列车的内容更加丰富、主题更为多元，也为这个暑假带来更多精彩。“铁路+文旅”“铁路+研学”等不断融合创新，在满足旅客需求的同时带来更加优质的体验与更高质量的具有人文内涵的旅途。

铁路部门在暑期多方面发力，旨在为旅客提供舒适、安全的出行环境。他们通过加强列车设备的维护和保养，提高旅客服务水平，加强安全教育和宣传，保证旅客的出行安全和舒适。天气炎热，客流激增，请各位旅客留足候车时间，切勿掐点乘车。出门在外做好防暑降温，及时补充水分。旅客们可以更加放心地选择乘坐火车出行，尽情享受一个清凉宜人的夏季旅程。