7月7日，由中铁三局承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口双线突破2000米。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性施工再次取得重大阶段性进展，为后续隧道工程顺利推进奠定了坚实基础！

据了解，西康高铁是国家《中长期铁路》网规划“八纵八横”高铁网中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

践行为民初心，让民众出行体验更美好。西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短两地的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，释放关中与陕南间的运输需求，对确区域综合交通枢纽地位、加快旅游业发展、促进产业结构升级、带动地方经济社会发展、助力脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。

打通开放通道，带动铁路沿线经济发展。众所周知，西康高铁作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，陕西“米”字形高铁网南北主干道，西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，进一步完善国家综合交通运输网络，贯通关中平原与秦巴山区、联通关中平原城市群与成渝城市群、接通黄河流域与长江经济带，提升陕西综合枢纽功能，促进全省协调联动发展。

推动旅游业发展，谱写陕西振兴发展蓝图。西康高铁的开建，应运而生的企业和产业链即会创造无数的岗位，这将使地铁沿线的贫困群众“足不出户”便有了稳定的工作和收入来源。而待高铁开通，便利的交通也会助力更多贫困人口走上外出打工致富的道路。西康高铁将会带来大批的游客，使旅游资源丰富但长期受制于交通的秦巴山区旅游胜地，成为西康高铁最直接的受益者，帮助贫困地区脱贫致富。

搭建致富通道，激活区域经济发展活力。安康地处关天、成渝、江汉三大经济圈中心 连接着西安、武汉、成都、重庆等特大城市，具有陕南三市最好的区位优势，具备构建立体交通枢纽网络的潜在优势。在经济发展上，西康高铁将进一步完善交通骨架，带动人员、产品、原材料等经济发展要素的聚集、协调、流动，降低社会物流成本，促进地区产业“走出去”“引进来”，同时也将促进区域各项资源的均衡，带动经济的投资开发。

道路通，百业兴，高铁拉近城与城的时空距离，发挥辐射带动作用。笔者相信，西康高铁开通运营后，沿线人民群众的出行更加便利，促进沿线城市经济圈建设以及城市间的经济联通，带动区域资金、产业、技能等资本的流动，刺激旅游业，增加居民收入，绝对是一件利国利民的好事。（姜超）