7月1日，时速160公里的“复兴号”动车组列车在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率，青藏铁路正式进入动车时代。

由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种涂装色调构成动力集中动车组，不仅外观风格与青藏铁路沿线风光相得益彰，技术设计也满足高海拔、大坡道、低温度等高原高寒环境运用要求，具有防紫外线、防风沙等功能。针对高原沸点低的实际，列车电茶炉增设紫外线杀菌设施，切实保障供水品质。铁路科技创新工作紧紧关注人民需求，使人民享受到“接地气”的科技创新释放的出行“红利”。

随着高原铁路网的不断延伸，将进一步加强青海与其他省区市的互联互通。西格段东起西宁，西至格尔木，中间途经德令哈，全线运营里程829公里，通行动车后，最快5小时30分钟可达，西宁市、德令哈市、格尔木市进入5小时城市生活圈。人流、物流、信息流不断扩大，不仅能够大大缩短人们出行的时空距离，大大增加当地的旅游收入，还极大提高沿线物资流通效率，拉动沿线经济发展和人民生活水平提高。另外，青藏铁路正式进入动车时代，拉近各族人民群众的心理距离，互通往来将会变得更加频繁，这不光是一条助力脱贫致富之路，更是连着少数民族的友谊之路。

实施提档升级、扩能改造都将进一步提升整个青藏线的输送能力。青藏铁路不断建设激活一江春水，这不仅是青藏铁路向更经济、更高效、更环保的经济发展方式转型升级，更为沿线辐射区域经济发展添加“新引擎”。与此同时，促进区域经济升级，沿线城市将利用高速便捷的铁路交通，打造成为城市带、城市群，使动车经济成为城市经济的新引擎，而这条寄托沿线无数人期待的经济腾飞线，也将带动沿线区域经济社会旅游各方面的快速发展。

绿色的复兴号，行驶在高原之上，唱着民族团结之歌，载着对美好生活的向往和人民全面奔小康的故事不断向前。