6月26日，随着55311次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段联调联试结束，正式进入运行试验阶段。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。（人民网北京5月30日） 一条高速铁路的建设会为当地的带来多少收益？ 以贵南高铁贵州段为例，四号隧道的复垦复绿、洞外小型附属工程等建设工作，累计招收当地务工人员3200多人次，培训3500多人次，增加了工作机会。“随着高铁建设，水泥路修到了家门口，实现了在家门口就业。” 建设如火如荼，环保与科技和谐相融。澄江双线特大桥巍然屹立，这座穿越澄江国家湿地公园的桥梁是目前贵南高铁全线最长、跨度最大的大桥。全长3.69公里、高约4米的声光屏障架设在铁路两旁，有效阻挡列车声光，最大限度避免对保护区内鸟类的干扰，并且阻挡鸟类进入列车运行范围，防止与列车发生碰撞，确保线路运营安全。在多地采取不同的措施保护生态环境，一条绿色生态铁路不断延伸，融入绿水青山间，成为一道亮丽的风景线。 其中最宝贵的是人流、车流和机遇，一个城市重新亮相的机遇。当地政府以贵南高铁建设为契机，进行新能源汽车装备、生物医药等新兴产业规划布局。线路开通后，发展地域文化优势。