今年1月至5月，中欧班列累计开行7126列，运送货物77.4万标准箱，同比分别增长16%、31%，重箱率达100%；其中，5月单月开行1515列，运送货物16.5万标准箱，同比分别增长13%、29%。自2020年5月以来，中欧班列连续36个月单月开行千列以上。(人民铁道网)

铁路货运是经济发展的风向标。物资流动起来，才能盘活地方经济，从历史数据来看，铁路货运量可以从另一个侧面看出总体国家经济发展趋势。今年以来，中国国家铁路集团有限公司用好口岸站挖潜提效和扩编增吨契机，加快后方通道和集结中心建设，运输能力和效率持续增强，进一步提升中欧班列开行质量，为高水平对外开放、“一带一路”建设注入强劲动能。

中欧班列为区域经济注入新活力。中国与中亚五国相知相亲、互融互通，以真诚互信共同开拓更广阔的合作空间，以平等互利联手打造新型国际关系典范，从风力发电到光伏储能、从农业灌溉到路网改造，中国与中亚五国合作不断深入，贸易额快速增长，共建“一带一路”持续取得丰硕成果。铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，全面提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅，为建设中国—中亚命运共同体贡献铁路力量。5月，开往中亚方向的中欧班列增幅明显，其中霍尔果斯口岸日均交车841车，创下月度交车最好水平，开行班列数、发送货物量同比分别增长75.5%、103.4%。

中欧班列增进地区互信合作。自古以来，中亚五国就是中国的邻居和重要的贸易伙伴。在近代，随着中国逐渐崛起，中亚五国也成为了中国扩大影响力的重要地区。如今，中国已成为世界第二大经济体，中亚五国也成为了中国重要的贸易伙伴和投资目的地。中欧班列增量推动中国与中亚五国深化合作，对于促进双方合作，维护地区稳定具有重要意义。今年前5个月，途经阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列分别达2057列、1496列、1918列、1301列、354列，发送货物同比分别增长20.4%、84.2%、17.9%、29.7%、29.9%。

中国经济正在迅速恢复高速发展态势，铁路货运将会不断迎来新的高峰，在未来，以中欧班列为桥梁，通过加强合作，中国与中亚五国可以共同推进区域经济一体化进程，实现互利共赢和共同发展。（龚海）