1996年京九铁路开通时，路文艺义无反顾来到大别山下扎根，奉献京九铁路。26年来，他不断突破自我，掌握了钢轨焊接、焊补、打磨等一流技术本领，并积极向全路同行推广自己的技术经验，用实际行动诠释了“坚守信念、胸怀全局、团结奋进、勇当前锋”的大别山精神。

突破自我，成为专业理论行家里手。2002年，麻城工务段管内的京九线开始铺设无缝线路，随之而来是更换钢轨施工和铝热焊接钢轨技术的大量运用。那时候的铝热焊接没有经验可循，面对理论知识的欠缺和文化水平的局限，路文艺下定决心，用2个月时间“啃”完了300多页的《钢轨铝热焊接》。路文艺日复一日地钻研学习，蜕变成技术理论的行家里手。

攻坚克难，打破国外专家技术垄断。在10年前，由于缺乏焊补作业相关技术，外国的相关公司焊补1组道岔价格高达1万元，并且外国专家坚持绝不透露任何技术资料和核心参数，这对路文艺产生了强烈的刺激。摸索、总结、提高，历时3年时间，路文艺掌握了合金钢道岔焊补技术，打破国外专家的技术垄断，也突破了心轨深25毫米、宽40毫米重伤级焊补作业极限。

倾囊相授，向全路推广技术经验。近年来，近400多名技术人员先后来到该段跟班学习，路文艺精湛的业务技术给来学习取经的工务同行留下了深刻印象，他毫无保留地把自己的业务技能和经验传授给工务系统的职工们。在路文艺的带领下，“路文艺钢轨修理技能大师工作室”通过举办拜师仪式、定期开办大师讲堂、常态化开展技术攻关等活动，培养出多名技术尖兵。

他刻苦钻研，孜孜以求，成长为专业理论的行家里手，他攻坚克难，开拓创新，带领团队打破技术封锁。新时代铁路人如何体现自身价值？路文艺用坚守信念和勇当先锋的实际行动给出了答案。