央视网消息：近年来，中国和中亚国家以“一带一路”为实践平台，持续深化经贸合作往来。我国的西部地区，也从开放“末梢”一跃成为对外开放前沿。在陕西搭乘着中欧班列，越来越多的“中国造”开启西行之路。（极目新闻2023-05-19 ）

一列列中欧班列一路向西，出口专列已经实现常态化，为助力经贸发展让更多的中国制造走向世界，开辟出一条国际物流大通道，让搭乘中欧班列秦岭小核桃远销欧亚大市常中欧班列西安集结中心已开通西安至欧亚国家等17条干线通道，来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在此集散。截至2023年4月底，长安号已累计开行17643列，其中，中亚国家开行量达4294列。

西部铁路建设是西部发展的“先行军”，曾创造了铁路建设众多“第一”，更促使沿途县区率先加快工业产业发展进程，让地方农特产品乘坐火车走出黄土高原，成为享誉全国的优质品牌和地理标志。随着铁路建设的完善发西部的互联互通创造出了新天地，不仅企业间有了合作共赢的渠道，沿线百姓发家致富的契机也随之来到。

作为我国经济的大动脉，铁路通到哪儿，哪儿就走上来了致富大道，促进岗位就业，拉动地方GDP，更搭起了中国与海外经贸的繁盛通道。

西部自建成铁路开通列车后，促进了各个行业的蓬勃发展，而这当中铁路建设对农产业的提供的畅通平台功不可没，让产量与销路更加契合，西行之路必定愈发繁荣。