近日，亚洲最大的铁路枢纽站杭州东站因供电线路故障,造成空调、电梯等部分客运服务设备运行受到影响，热议一度冲上热榜。

据了解，杭州火车东站原有双路供电保障供电安全，但其中一路因改造未运行，此次是正在供电的另一路突发故障，造成断电。铁路部门第一时间启动应急预案，采取局部限电和应急发电等措施进行处置，最大限度保证旅客候乘需要。那么问题来了，自13时55分左右突发供电故障，到20时39分抢修完毕，20时48分恢复供电，一个故障需要近七个小时的维修时间？在客流量如此巨大的情况下，停电影响时间如此之长，候车空调、导向指引、入闸检票等等一系列的乘车问题不可避免会引起旅客反感，尽管铁路作出了相当努力的安抚工作。但作为一流的车站却没有一流的服务，似乎还是说不过去。

作为杭州最重要的一个入城口，杭州东站无疑是长三角地区乃至亚洲的城市“首印之地”，2013年开通运营，车场扩建为15台30线，站场面积达134万平方米，东西跨度1000余米，成为接轨上海、连接苏南、辐射浙江各地的中心节点和桥头堡。至今累计输送客流达9.9亿次，日客流从6.5万人次到最高104.9万次，日均到发列车610多列次，日均到发客流37.2万人次。无论是硬件或是软件，杭州东站都可以被称为“老大”。尤其是从2019年开始，以杭黄线等新线开通运营为契机，杭州东站全面实行客运提质计划，目的就是为了让旅客获得更加优异的旅行体验，真正实现“和谐、平安、便捷”的服务宗旨。而此次的突发停电事件，无疑是给杭州东站以及其他车站都敲响了警钟。

聚焦问题，寻找对策，用技术手段和管理措施避免可以规避的突发事件发生，确保运输秩序总体良好，还有工作需要落实。日前，交通运输部发布《铁路运输服务质量监督管理办法》（交通运输部令2023年第5号）将于2023年7月1日起实施。《办法》首次将运输服务质量上升到国家的高度，旨在把以人民为中心的发展思想落实到铁路运输服务工作中，推动实现铁路运输高质量发展，公平公正地维护广大旅客以及托运人、收货人的合法权益。为此，不仅是杭州东站，任何一座铁路车站都应该自省和完善管理体系，促进管理体系与铁路部门之间内控体系的密切融合，提高运输服务信息化、智能化水平，在追求安全、正点、舒适、绿色的道路上孜孜不倦地赓续前行。

杭州东站已经有了一次学习和检验的体会，认识到了处置流程中的短板，为车站内涵式发展、提升管理水平积累了有效经验。如今，距离杭州亚运会还有120天的时间，届时国内外朋友将齐聚杭州，经历过突发事件的洗礼，相信杭州东站一定会未雨绸缪，从容面对各种突发事件。