5月16日，一列满载标准集装箱的中欧班列从金华南站启程，奔赴数千公里外的哈萨克斯坦港口阿拉梅金。至此，中国与中亚五国中欧班列双向开行以来的第1000列列车顺利发出。两天后在古丝绸之路的东方起点中国西安，首次中国－中亚峰会隆重举行，发布了《中国－中亚峰会西安宣言》，各方指出完成中吉乌铁路可研工作的重要性，将推进该铁路加快落地建设。中吉乌铁路起自中国南疆铁路喀什站，途经吉尔吉斯斯坦，终点为乌兹别克斯坦的安集延站，建成后中国货物运往东欧和中东国家的路程将缩短900公里，时间节省7至8天。

中吉乌铁路将打通新的区域经济走廊。铁路的建设将不断将三国间的关系优势、地缘优势、经济优势转化为合作优势、增长优势。沿线两国均为内陆国家，支柱产业为农业与能源。新线开通后将补齐两国交通基础设施短板，降低高企的贸易成本，有利于两国扩大农产品和矿产品出口，也为吸引他国投资提供了极大便利，进而拉动资源出口有力推动两国社会经济发展。目前，中国是吉乌两国的第一大贸易伙伴国和第一大投资来源国，合作前景广阔。铁路建设和运营过程中，也将为两国积累建设运维经验，创造新的就业机会，带动两国铁路设备行业发展。

中吉乌铁路将成为一带一路上新的金丝带。新线的建设将形成东亚、东南亚通往中亚、西亚、北非、南欧的便捷运输通道。铁路开通后，中国与中亚、中东、欧洲的运输成本将大幅降低。作为重要的经贸衔接通道，中吉乌铁路将极大地提高区域经济的合作和交流。同时，中吉乌铁路的建设还有利于加强中亚地区的安全稳定，促进区域和平与发展。为中亚地区国家打通一条新的通道，提供更多的贸易机会。这将为沿线国家经济的开展提供新的空间，也为中亚国家的发展提供了更多的可能性。帮助中国和中亚国家之间建立更加亲密的伙伴关系，为未来的区域经济发展提供新的空间和机遇。

中吉乌铁路将传承丝绸之路的荣光。新线的建成将构架亚欧大陆互联互通新通道。完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，并将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。届时作为桥头堡的新疆地区将迎来新的发展机遇，也必将会改变新疆乃至整个中国西部地区的交通格局，加快西部大开发的进程，使整个西部地区成为亚欧大陆桥上新的枢纽和核心。也将有利于中亚、中东地区石油资源的开发和利用。对开辟我国新的石油进口渠道，调整我国能源发展战略具有重要意义。

自2100年前，张骞出使西域开辟丝绸之路以来，这条通道便成为了中西之间对外交往文明传播的主要路径。2000多年过去，而今的丝路早已不是西出阳关无故人，在新的历史起点上，历史的每一滴印记都将在汉唐风韵里焕发出新的活力。