近日，成渝中线高铁首座隧道黄连堡隧道顺利进洞、成达万高铁嘉陵江特大桥主墩桩基完成浇筑，各项工程加快建设，施工人员忙碌不停。挖掘机、铲车、运输车等机械设备齐上阵，钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注等作业如火如荼，现场一片繁忙景象。

自古以来，西南地区山脉连绵，交通落后。人们常说川渝一家亲，两地不分家，但在交通阻塞的过去，川渝两地的人们见一面十分不易。铁路的建设彻底打破了这种难堪的局面，并随着经济的持续发展和铁路建设技术的积累，西成高铁、郑渝高铁通车运营，使“西南地区高铁飞驰”的愿景成为现实。

成渝地区双城经济圈地处西南腹地，位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有天然的地理优势，对内可以成为连通西南西北的重要通道，对外可以成为沟通东亚、南亚、东南亚等各国的重要渠道，其建设对于推动西南地区高质量发展具有深远的意义，而铁路作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，也在推动成渝地区双城经济圈建设的过程中发挥着举足轻重的作用，铁路建设与成渝地区双城经济圈建设缺一不可。

成渝中线高铁和成达万高铁同是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成以后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条高铁线路连通，进一步完善国家综合立体交通网，加大成渝地区高铁路网密度，对助力成渝地区双城经济圈建设和高质量发展具有重要意义，也将为西南地区的经济发展注入新鲜活力，创造更多可能。