中老铁路自开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营502天，累计发送旅客1443万人次，完成货物运量1884万吨，交出亮眼成绩单。

聚焦中老铁路全线货运增量需求，铁路部门持续加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率。基础设施建设方面，加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通。通关方面，铁路部门与海关携手，积极推行快速通关模式，大幅提升口岸通关效率，货物通关时间逐步得到压缩。磨憨铁路口岸通关效能有效提升，通关时间从40多小时压缩到5小时内，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列。

依托中老铁路，云南进一步加速推动“南出、北上、东连、西接”大物流通道建设，正在形成以始发站昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局，云南从昔日的边陲末梢变成了我国对外开放的最前沿。从云南昆明到老挝万象的货运成本降低40%至50%;老挝国内线路成本降低20%至40%。中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利。

在新的征程上，中国正携手各国推动地区互联互通和协调发展，中老铁路供给体系对市场需求的适配性不断提升，为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。