塞尔维亚当地时间4月6日，塞尔维亚诺维萨德车站外首对120米长钢轨开始铺设，这标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段正式进入铺轨阶段。（新浪网 4月12日）

匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线双线电气化铁路，线路全长341.7公里，包含塞尔维亚境内长183公里，最高运营时速200公里。其中，贝尔格莱德至诺维萨德段约74.9公里，已于2022年3月19日开通运营；正在建设中的诺维萨德至苏博蒂察边境段于2022年7月1日开工，线路全长108.1公里。是中匈塞高质量共建“一带一路”与欧洲发展战略对接的重大项目，是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。

新时代的十年，我国实行更加积极主动的开放战略，形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。从顶层设计出发，高瞻远瞩推进“一带一路”发展建设，推动构建人类命运共同体发展作出新贡献。针对中东欧等地铁路年久失修、线路设备老化等实际情况，中国铁路克服疫情蔓延、工期紧张、气温多变等困难，主动对接当地标准，在技术上实现互联互通，科学有序推进工程建设。此外，我国从运维跟踪指导、举办研修班等方面着手，让中国方案、中国智慧落地开花，为匈塞铁路保驾护航，确保了列车运输安全稳定。

在“一带一路”建设的布局之下，中国在国外的铁路建设项目有着质的飞跃，“中国制造”不单单只是“模仿跟随”，而是将过硬的“中国标准”融入到铁路建设当中。匈塞铁路贝诺段使用的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等主要产品及设备均来自中国，中国铁路技术装备首次与欧盟铁路互联互通技术规范实现对接，这标志着中国制造“走出去”的第一个项目在东欧落地开花，中国铁路技术得到匈塞两国的信任和认可，未来在世界舞台上必将迎来更多合作项目。

铁路成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片，合作足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，为全球发展事业贡献了中国力量。（苏梓铎）