中老铁路以通道促物流，以物流促经贸，贯通南北，连通区域，成为共建“一带一路”的生动写照，也为全球范围内高质量共建“一带一路”树立了典范。中国与东盟还将书写更多互利共赢新篇章，为稳定国际产业链供应链、促进全球经济复苏注入更多动能。

目前，中老铁路已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，通过强化与海关部门的沟通协调、积极推行快速通关和转关模式、大幅提升口岸通关效能、逐步压缩货物通关时间等多项措施的落实，让货主商家尝到了甜头。

在如今全球命运共同体、经济全球化的格局下，交通运输的发展对于每个经济体的发展起着至关重要的作用，中老铁路，不仅缩短两国之间的时空距离，又为两国经济交流和发展提供重要支撑。中老铁路作为我国“一带一路”倡议的重要项目之一，是学生交流、人才引进以及高级技术互通的首选之路，优质人才引进来了，优质物资流动大了，双方取长补短、相互促进，经济自然而然就提升了。所以说，中老铁路不仅是一条铁路，还是一条“致富路”。

中老铁路动力十足，对两国沿线经济辐射效应持续显现，助力中老两国民众同乘致富列车。与此同时，中老铁路沿线旅游业也迎来发展春天。

中老铁路预计每年旅游人次高达1400万人次，旅游资源丰富，每年吸引着大量国内外游客前来“食住行游购娱”。中老铁路的辅助加成，将让更多中国人坐上安全、便捷、准点、高效的火车“抄近路”去老挝玩耍，可以一路欣赏沿途风光，让获得感和幸福感满满。

而就在“两会”期间又一喜事传来，中老铁路老挝段迎来客流高峰，单日发送旅客突破1万人次，创下中老铁路老挝段开通运营以来的最高纪录。中老铁路对推动中老命运共同体建设具有深远意义，更彰显了大国力量。

在这样的利好态势下，铁路部门还创新“中老铁路＋中欧班列”、“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次“客车化”的中老“澜湄快线”国际货物列车。这不仅让中老铁路的业务范围在不断扩展，也让借力“一带一路”不断占领欧洲市场的中欧班列和让西部地区走向国际化发展的西部陆海新通道的再次升级，相互的优化配合，让中国铁路的货运国际大通道更加如虎添翼，前程似锦。（斗山得）