近日，在钦州港，通过“西安—北部湾港—马来西亚”西部陆海新通道海铁联运班列运输的400台彩色液晶显示板登船出海，发往马来西亚巴生港。这批货物完全享受关税优惠红利。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，犹如一条纽带串联南北，为区域发展带来强劲动能，也为西部地区激活了“向海经济”活力。

深化陆海开放格局，让更多地区交“新友”。随着国际合作不断深入，西部陆海新通道已形成东、中、西三条主干道，物流网络覆盖至119个国家和地区的393个港口，辐射范围越来越广，发展势头愈发强劲。从新疆干果、广西螺蛳粉、泰国榴莲、老挝糯米等美食特色，到电脑配件、新能源汽车等电子产品，货物往来间品类已达到940多种，市场需求呈现多样化，为生产企业和消费者带来了实实在在的发展红利。迈上新征程，以西部陆海新通道为“媒”，沿线各地区交流更频繁、合作更紧密，“朋友圈”不断刷新、扩大，跑出发展“加速度”，展现了西部高水平对外开放的好前景。

提高通道运输效率，让更多货物搭“快车”。据了解，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射我国17盛60市、115个站，服务范围不断延伸，通道运输作用日益凸显。铁路部门通过详细制定开行方案、优化班列运输组织、扩大货源辐射范围、完善全程物流服务等创新举措，降低货物运输成本，提高通道运行效率，让更多货物搭上通道“快车”，实现贸易物流双向“奔赴”。此外，西部陆海新通道与“中欧班列”无缝衔接形成了跨越我国东通西达的完整环线，成为西部地区出海出边的主通道和连接中国与东盟地区的最快速、最便捷通道，为畅通国内国际双循环提质赋能。

面朝大海，活力迸发。西部陆海新通道海铁联运班列一路驰骋，有利于沿线省区市实现互联互通，助力西部地区全力释放向“海”活力。可以说，它不仅是一条物流黄金通道，也是一条充满生机的经济走廊，为服务共建“一带一路”高质量发展提供稳定的运输支撑。（邓文胜）