今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物19.1万标箱，同比增长11.7%，保持强劲的增长态势。

通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，西部陆海新通道为产业升级带来更多的机遇。今年以来，得益于区域内贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道沿线化工、电子信息、新能源产业、大宗商品加工贸易等产业链供应链加快构建，新能源、新材料、机电产品等高新技术产品成为带动出口的新增长点。西部陆海新通道已成为推动西部大开发、连接“一带一路”、畅通国内国际双循环的强劲引擎，成为新格局发展下的一阵东风。

面对旺盛的货物运输需求，铁路部门深化与港口、海关等部门的合作机制，优化报关、查验、换箱等作业环节，加快企业报关报检进度，确保通道货物受理、发运、交付安全快捷。铁路部门与企业建立一体营销、一体生产、信息共享机制，做好价格问询测算、查找站点、办理货发等基础工作，为客户提供精准服务;打通生产梗阻，解决设备故障等问题，优化车流组织，实现车辆快速取送，提高班列运输效率。

西部陆海大通道宛如一条“世纪运河”，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。西部陆海新通道海铁联运班列进一步释放西部陆海新通道海铁联运点线能力，满足沿线货物运输需求。西部陆海新通道越来越明显地表现出外向经济拉动增强、产业承受能力增强、内生增长动力增强的特点。

西部陆海新通道热火朝天、不断发展的背后，是中国铁路为更好打造对外交通发展“新格局”持续贡献坚实力量。