塞尔维亚当地时间4月6日，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段正式启动轨道铺设工作，标志着该区段建设全面进入线上施工阶段。（人民铁道网）

塞尔维亚是我国传统的友好国家，从南联盟时期就保持了良好关系。塞尔维亚身处“欧洲火药桶”巴尔干半岛，国土面积狭小，没有出海口，人口也不多，但他确实欧洲最亲华的国家了。两国之间有着深厚的友谊，国内也亲切地称塞尔维亚为“塞铁”。包括疫情时期的医疗资源援助，先进武器的售卖和基建项目的承建等等，都是真心实意的帮助了塞尔维亚。

既有的匈塞铁路建成已超百年，线路设备严重老化，平均运行时速只有约40公里。匈塞铁路贝诺段开通运营，最高运行时速达200公里，让塞尔维亚跨入高铁国家行列，开启了巴尔干地区高速铁路新时代，中国高铁技术输出，实现了塞尔维亚人民长久以来的高铁梦。

匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以工程总承包模式建设。该区段需铺轨278.35公里，其中176.19公里采用中国生产的50米钢轨，实现了国产50米定尺60E1钢轨首次出口欧洲市常

匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，为客货共线双线电气化铁路，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计最高时速160公里。建成后，匈、塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时。极大改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、扩大经贸合作交流，对深化中欧互利合作、促进“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接具有十分重要的意义。

诺维萨德是塞尔维亚第二大城市，蓝色多瑙河穿城而过，历史悠久，文化多样，被称为“塞尔维亚的雅典”。匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察段开通以后，将进一步激活了当地旅游经济，畅通了文化交流，更多人愿意到诺维萨德这座历史文化名城走一走、看一看，国人欧洲旅游，“塞铁”不失为一个好的出境旅游地。（龚海）