春天的季节，约上三五好友，乘上高铁，去不一样的地方走走，放飞一下心情，是非常惬意的事。现今四通八达的高铁网络为大众出行提供了非常便捷的条件，而对我来说，却很是偏爱以前的绿皮火车。

有许久，没坐过绿皮车了。对很多人而言，绿皮车的“慢”已经不能满足时间和空间上的需求了，而我却恰恰很是享受乘坐绿皮车，尤其是行进中发出的“咣当，咣当”声，仿佛带着一种奇妙的旋律，不时在耳畔响起。如果你能适应这种声音、听懂这种声音，相信你也会爱上绿皮车。因为“咣当，咣当”声中，蕴含的烟火气是流动的“小社会”中最浓的。听到“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥……”的叫卖声，小推车缓缓移动，售货员的笑脸离你越来越近时，你分得清是回到了儿时的旧时光，还是在影院欣赏电影？你搞得懂在人潮拥挤的车厢内，满载货物的小推车是如何从车头到车尾一路畅行的，还不会撞疼旅客。这需要耐心和智慧。所谓术业有专攻，诚不欺人。

坐在绿皮车内，心情是恍惚的，思绪总在光怪陆离的景色中起伏，就连视线也是飘忽的，可能也只有腹饿的时候闻到满车方便面味道的时候，才会重新聚焦。吃饭时间到了，绿皮车内各式各样的方便面就出现了，茶水炉前很是友好地排队，然后一个接一个地蓄上水，面盒便腾起阵阵的热气，直到整个车厢内都飘荡起方便面的味道。不管你喜欢或者厌恶，绿皮车最好的食物肯定是方便面，男女老少皆是如此。在绿皮车内你可以不用像在高铁上顾虑周遭，生怕方便面的味道引起他人不满。而一旦遇到了大站停靠时，很多人都会走出车厢，呼吸一下新鲜空气，偶尔也会买点当地食物换换口味，比如德州扒鸡、嘉兴粽子等。如今，高铁列车开行越来越密，为安全起见，铁路站台上的售货车越来越少了，繁忙线路的站台上几乎全部消失了，再听不到此起彼伏的叫卖声，有点遗憾。

绿皮车缓缓驶入车站停靠，经常有机会遇见相隔不远的高铁列车，车内人透过车窗，相互注视着，目光在轨道上交织，彼此欣赏。其实，21世纪的绿皮火车，和原来的绿皮火车已经不一样了。2014年起，铁路部门将所有“K”“ T”“ Z”字打头的普速列车颜色统一为橄榄绿，比较起时速250公里以上的高铁列车，绿皮车的“慢”依然不可或缺。姑且不说绿皮车卧铺的舒适程度远超高铁座位，在一些偏远山区、乡村等地方，绿皮车依旧发挥着重要作用，不仅票价便宜、逢站就停，而且可夜间行驶，搭乘方便。加上普速铁路建设要求没有高铁高，绿皮车也更适合山区，能为更多人提供便利，赋予偏远地区人民“流动致富”的美好梦想。

如果说高铁是中国速度的代表，那绿皮车体现的是中国温度。以山水风光、历史文化等为主题的定制专列一般都由绿皮车担当，成为了新时代旅游的重要组成部分。改造后的高标准车厢，满足了旅途之中对“衣食住行”的一切美好向往，在悠扬的鸣笛声中，带你去追求理想中的诗意人生。或许会有一天，持单程票的绿皮车会消逝在回忆中，不再回来。但那一抹浓妆的绿色，终会有那么一瞬间，被记起！