截至2022年底，铁路线路绿化率达87.32%，万里铁道生机盎然，铁路绿色长廊成为美丽中国建设的生动注脚。

铁路部门进一步完善铁路林木管理体系，制修订多项林业管理办法和作业标准，加强防护林设备设施检修，做好缺株断带补植、林木更新等工作。让老百姓真切地感受自然之美、生活之美，离不开铁路在节能减排上的贡献。

众所周知，铁路运输节能环保、绿色低碳、安全高效、方便快捷，是国人出行首选的交通方式。2022年，弥蒙高铁、新成昆铁路等一批新线开通运营，慢火车穿行山间，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，陇海、焦柳铁路沿线，新栽补植的各类乔木、灌木参差披拂。鲜活的事例表明，铁路运输引领绿色出行，同时也构筑起能源通道、物资通道和绿色通道。发展绿色交通，既美化了旅客的出行环境，又是助力国家生态文明建设的不二选择。

建设铁路沿线“绿色通道”，遵循了发展与生态的和谐共生。位于塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路，沿线建了5000万平方米草方格，种植了1300万株红柳、沙棘等，形成了一道绿色屏障。沙漠铁路，铺就幸福绿洲。万里铁道，绿色常伴, 一条条绿色生态长廊装点着绿色中国的美丽版图。铁路是世界公认的绿色低碳环保交通方式。长期以来，铁路部门高度重视环境保护和植树造林，为旅客营造美好出行体验。

近年来，铁路部门不断创新，融合“绿色”发展理念，在维护铁路沿线生态环境，促进节能减排、资源的有效利用方面做了许多努力，充分展示了“绿色”发展的铁路智慧与担当。

铁路部门勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，把美丽中国的画卷描绘得更美。把中国的美通过一列列飞驰的列车输送到世界各地，为经济高质量发展增添了一抹亮丽的底色。