近日，“开往春天的自习室”的词条冲上热搜。它就是行驶在渝怀铁路，往返于重庆与秀山间的5609/5610次公益性“慢火车”。列车3号车厢拆除了部分座椅，临窗位置装上课桌椅变身“学习车厢”，供有需求的学生乘客使用。

以往公益性慢火车主要是服务“边远穷”。但近年来，公益性慢火车不断改造升级，并借助新媒体平台进行宣传传播，各线公益性慢火车渐渐被不同群体熟知。可以看到在时代发展进程中，公益性慢火车一以贯之地行驶在助农助学，服务民生的轨道上，但又与时俱进地探索着新的发展道路。

慢火车惠农助学的方式不仅仅是发挥交通工具的作用，还衍生出因势利导移风易俗、教育向学筑梦未来的功能。慢火车升级改造的不仅是硬件，还有越来越人性化的软服务，不仅有列车长在列车上建便民服务群，为老人孩子捎药买菜，还有列车邀请高校农业技术专家，通过“科普讲堂”为山区乘客提供春耕春种技术指导，甚至还有的列车充分发挥客运员的艺术特长，为学生乘客传授美术技能。

如果说对固有业务的提质升效，是慢火车稳固目标旅客群体的必要手段，那么对新兴业务的积极开拓，就是慢火车创新求存的方法。事实上在高铁网、公路网越织越密的进程中，部分慢火车流失了三分之二的乘客，但慢火车从未放弃积极探索，最终在各领域取得可圈可点的成果。

无论是热火朝天的“慢火车+旅游”，还是热议纷纷的“慢火车+游学”，都是慢火车实现多元价值的有效路径。主题专列条件成熟但研学客源不足，慢火车联合多方市场主体展开推广，合作共谋旅游收益。

慢火车发挥活水动力作用，在于其紧抓时代所需。未来慢火车上的新故事还将不断发生，组成全国新时代乡村振兴篇章中不可或缺、美丽动人的一部分。