钱塘高铁枢纽工程前期报批工作已正式启动。首次报批面积为28.59公顷，包括钱塘枢纽综合配套、邻里中心、北疏解通道及相关道路。钱塘高铁枢纽以“智涌钱塘、扬帆起航”为设计理念，整体造型如一艘乘风破浪的帆船。

作为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（杭州机场高铁）的重要节点，钱塘高铁枢纽位于新湾街道、义蓬街道范围内。未来，钱塘高铁站项目规划车场规模为6台11线，将具备终到始发功能，开通以后始发和终到列车将达到每日70对、过站列车41对，年旅客发送量1670万人次。

高铁站场的东侧还规划预留3台6线城际铁路站常“高铁加城际加地铁”将集中汇聚于钱塘枢纽，实现无缝换乘的大融合。（摘自人民日报）

一座高铁站，从来不仅仅是交通枢纽，它在提速交通出行的同时，也在带动一座城市能级的提升。杭州正在快速发展，城市能级不断提升，需要更多的铁路，打通杭州往各个方向的通道。杭州是全国19个综合铁路枢纽之一。《中长期铁路网规划》中明确，未来，杭州将拥有11条高铁线，是通达9个方向的放射性大型铁路枢纽。

钱塘高铁枢纽位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内。整体造型如一艘乘风破浪的帆船，寓意“智涌钱塘、扬帆起航”。高铁站规划6台11线车场，具备终到始发功能。通车后，始发和终到列车将达到每日70对、过站列车41对，年旅客发送量1670万人次。高铁站场东侧，还规划预留了3台6线城际铁路站常届时，“一高铁一城际三地铁”将集中汇聚于钱塘枢纽，实现无缝换乘大融合。对钱塘区的居民来说，从钱塘高铁站出发，只需一站，便可到达萧山机场站，还可“南下”杭州南站、绍兴北站。

钱塘高铁枢纽建成后，杭州将有5座大型火车站。居杭州机场高铁“正中”的钱塘枢纽，将拉动城市东部地区的发展。

杭州要抓制造业，钱塘区显然是主要战场，其定下的“世界级智能制造产业集群”的目标，正需要高效的交通配置来支撑。未来，高铁枢纽释放的虹吸效应，也将为钱塘区乃至杭州集聚产业和人才资源。（汤涯）