3月13日，第十四届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂闭幕。今年的政府工作报告指出，截至2022年底，全国交通运输结构持续优化调整，高速铁路运营里程从2.5万公里增加到4.2万公里。

自主创新引领高质量发展之路。近年来，我国铁路不断加强重点领域自主创新科技攻关，总体技术水平迈入世界先进行列，实现了从追赶到引领的飞跃，铁路高速、高原、高寒、重载技术达到世界领先水平，已形成涵盖时速160-350公里不同速度等级的系列化动车组，能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境，形成涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系。今年铁路将开始组织实施复兴号“CR450科技创新工程”，研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品，为适应未来5G环境运营做准备。相信，在未来，铁路还将会在多领域不断提升科技自立自强能力，进一步扩大我国铁路技术世界领跑优势，推动率先实现铁路现代化。

优质服务促进高质量发展之路。铁路的发展就是时刻满足人们的实际需求，让人民群众获得感、幸福感更强。81对“慢火车”穿行在20余个省区市的偏远地区，打通了山区百姓交通出行最后“一公里”，守护着沿线百姓追求美好生活的初心。铁路部门多举措保障春耕春播，把化肥、种子等农业物资及时运到田间地头，解决民之所需。在电煤运输的大通道上，铁路部门积极抢开“绿色通道”，解决民众的燃“煤”之急。在凝聚人类命运共同体的发展共识上，铁路部门持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量，共享“一带一路”发展成果。“互联网+”技术的投入，5G、北斗等都将赋能铁路服务不断升级发展，满足旅客差异化需求，让人们在旅途中享受到铁路发展带来的红利，让服务更温暖、更便捷、更亲民。

铁路是国民经济大动脉和重要民生工程。我们相信，铁路部门会更好地服务党和国家大局，不断将保障与改善民生的美好蓝图，谱写新时代高质量发展的新篇章，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。(田春田）