在这个瞬息万变的时代，铁路发展可谓日新月异，前不久京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，充分展示铁路部门在科技方面取得的突破，不断注入新时代的内涵，但是铁路不忘来时路，几十年如一日地开行公益“慢火车”，让山不在高，路不在长，让路途距离更近，让心灵距离更暖。

铁路部门始终以“公益”打头来定位“慢火车”的服务特性。数十年来“慢火车”不改初心，始终按照山里百姓们作息出行来安排开行时间，火车票仍然还是几元十几元的价位，惠民的票价让老百姓都能接受，“慢火车”就是老乡们出门乘坐的公交车和便民车，他已经成为山里百姓们生活的一部分。

铁路部门发挥自身优势，以公益性“慢火车”为载具实施产业扶贫项目，即在“慢火车”车厢打造扶贫文化墙，悬挂当地特色农产品照片、电商二维码，利用站车资源，开设扶贫专柜，大力宣传贫困地区农产品，为山区百姓带货。“慢火车”不仅助力百姓出行，还成为一个“助农惠农”品牌为山里群众扶贫创收，以铁路交通的无线网络延伸，让山里百姓享受改革发展的红利。

“慢火车”虽然速度慢、颜值也不是很高，但他勤勤恳恳如同老黄牛般为人民服务，其实在民众眼里他已经成为最为靓丽的百姓车，最贴心的温馨车和最信赖的便民车。接下来，“慢火车”还将继续发扬老黄牛精神，载着老百姓们的梦想和希望，成为百姓扶贫路上的好帮手，致富路上的小康车。(赵千智)