截至2023年3月13日，昆明海关已累计监管验放进出口货运总量达301.58万吨。其中，1至2月，进出口货运量达63.39万吨，同比增长3.2倍，实现“开门红”。

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，是主动融入和服务“一带一路”倡议与老挝从“陆锁国”变为“陆联国”战略的对接，现实意义重大、历史影响深远。在中老铁路开通前，中国与中南半岛经济走廊缺乏高效的运输方式，通车后，从云南昆明到老挝万象的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路成本将降低20%至40%。黄金大通道上，尽是丰饶富足。铁路部门打造“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等多种跨区域合作模式，实现了与西部陆海新通道、中欧班列等无缝对接。

中老铁路的建成极大地拉近了两国的距离，便利的交通促进了中老两地人文合作交流，将沿线人民的幸福梦想变为现实。铁路部门持续推进“铁路+旅游”创新融合发展，满足不同旅客出行和适应旅游市场需求，不断优化调整列车开行方案，推出了定期票、计次票产品等，开行“坐着火车游云南”等旅游专列，促进形成“旅客变游客，游客变旅客”新格局。

今年以来，中老铁路客货运大幅增长，客流不息，货流不止，打造出联系更为紧密的朋友圈，让两国人民往来的范围进一步扩大、合作交流的项目越来越多、友谊感情越来越深厚，将友谊播种在国与国的山水之间，形成了资源共享、信息互通、游客互送的发展新格局，成为一条民心相通、友谊相连的双行道。

中老铁路，一轨相通。越跑越快、越跑越宽的中老铁路，为两国人民迎来了发展新机遇、增进了两国民生新福祉、助推了沿线区域新繁荣，奏响了“一带一路”发展共赢的时代最强音。