记者从自治区交通运输厅获悉，经中国国家铁路集团有限公司和广西壮族自治区、贵州省共同努力，西部陆海新通道重要组成部分和关键节点项目——黄桶至百色铁路可行性研究报告近日已获国家发展改革委批复。（摘自：广西新闻网）

黄百铁路起自沪昆铁路黄桶站，经贵州省镇宁县、紫云县、望谟县和广西乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。线路全长314.6公里，其中新建正线302.9公里，对南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里，近期设车站18座，预留车站10座，黄桶地区预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件；主要技术标准为国铁I级，正线数目为新建单线，设计速度为160公里/小时。该项目总投资338.54亿元，建设工期为5年，线路规划远景年输送能力货运1600万吨，客车8对/日。

作为西部陆海新通道关键节点，黄百铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路，已列入国家“十四五”规划纲要和国家中长期铁路网规划。该铁路是我国西南地区至北部湾地区铁路通道的重要组成部分，也是黔西北、黔西南、川南、成渝地区至北部湾地区货物运输出海路径最短和最便捷的通道，辐射区域涵盖川、渝、滇、黔、桂、粤、琼等省份。

一直以来，黄百铁路建设备受各方高度关注，沿线各族群众期盼多年。今年1月，广西壮族自治区政府工作报告明确提出，争取开工黄桶至百色铁路。目前，该项目被列入2023年自治区层面统筹推进重大项目新开工项目。今年3月，贵州省发改委公布的2023年省重大工程和重点项目名单中，黄百铁路是交通基础设施新建项目之一。

黄百铁路不仅是构建百色、南宁和北部湾地区与黔西北、川南、成都平原经济区和成渝沿线地区南北向货物交流便捷通道，也是促进沿线地区资源开发、引导产业布局、加快区域经济发展的重要基础设施。”自治区相关部门负责人介绍，该铁路的规划建设将打通西部陆海新通道，连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区，对完善区域路网布局、促进区域经济协调发展、带动沿线民族地区实现共同富裕具有重大意义。