浙江在线3月20日讯（许文峰 记者 张帆 王凯艺）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月19日上午，新建金华至宁波铁路（下称“金甬铁路”）全线最后一座长大隧道——鲍村隧道顺利贯通，标志着金甬铁路全线45座隧道全部贯通完成，为今年底具备开通运营条件奠定了基础！（中国经济网）

金甬铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，全线于2019年10月开工建设，预计将在本年年底实现开通运营。新线开通将促使更多高铁小站破茧而出。城市的人口流动在选择出行时除了金钱成本之外，同时需要优先考虑的是时间成本，高铁小站要发挥出自身的优势，将各个城镇和城市相互联系起来，在进出站乘车、铁路中转换乘尽可能地节约时间，与城市的公交、出租车、地铁以及轻轨紧密联系，可以减少旅客进出站花费的时间。依托新建的金甬铁路线路，将各个小城市连接起来，缩短时空距离，降低出行的成本，将更好地为地区的经济服务。

金甬铁路、构建宁波舟山港与义乌之间战略疏港通道。金华是江南水乡，地处中国华东地区、浙江中部沿海，在浙江众多经济发展出色的各个地级市里，金华是浙江“七山一水两分田”的缩影。金甬铁路作为一条客货并重的铁路，将直接连接宁波北仑港的核心港区和浙中物流枢纽金华、义乌，发挥出金华市中据浙中，北靠宁波市和绍兴市、南与温州市水乳交融，西毗邻衢州市和丽水市的区位优势。金甬铁路建成运营后，将进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，将实现世界小商品之都义乌与宁波舟山港的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，充分地利用宁波港与义乌和各自的资源禀赋和产业优势，让沿线小城市之间形成功能互补，提高地区经济效率与资源利用率，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。

在经济发达、人口密集的长三角地区，拥有着完整有序的铁路交通网，截至2022年底，长三角地区铁路营业里程已达13749.7公里，其中高铁里程6704.4公里，在长三角高铁干线运营基本已经达到饱和随着新线开通，会有更多城市通道被开辟出来，长三角的未来将会更加顺畅。（陈震离）