据中国新闻网3月14日报道，作为“一带一路”国际经贸合作首个落地的实体平台项目，中哈(连云港)物流合作基地已累计到发中欧班列5000列，完成运量超44万标箱，班列线路从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国等国家和地区，覆盖了104个国际货运站点。

春暖花开时节，读到如此振奋人心的新闻，心中自然一片阳光，连云港中欧班列线路的强劲开行只是铁路部门高质量共建“一带一路”一个缩影，“钢铁驼队”满载春光，助力“一带一路”沿线国家和地区的经济发展，拥抱世界经济全面复苏的春天。中国的智慧方案，铁路部门的责任担当，中外企业的合作共赢，让中欧班列一路春光灿烂。

创新发展始终是中欧班列的主旋律，其运输货物品类己从最初的汽车配件、电子元器件等产品，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产、小商品等各色货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列，基本实现班列‘重去重回’。双向奔赴的新姿态，更加突显中欧班列的强大后劲和广阔市场，成为经贸和投资的重要载体，更提高了铁路部门开拓货运市尝提高服务质量、强化经营管理的能力，打造国有企业高质量发展的新样板。

2023年是中国“一带一路”倡议提出10周年。这十年，“一带一路”的战略部署壮美如画；这十年，红绸剪彩的意气风发愰如昨日；这十年，情有可原的疑虑观望消失殆尽；这十年，竞争对手的围追诋毁从未停歇；这十年，“疫”路无悔的勇敢逆行鼓舞人心；这十年，经贸往来的骄人战绩融铸经典。在刚刚结束的全国“两会”上，党和国家作出“共建‘一带一路’扎实推进”的最好肯定。

中欧班列助力“一带一路”倡议，“看得见”的成绩单背后，是“看不见”的智慧和汗水，是多部门的协同作战。仅以连云港中欧班列线路为例，为让海铁联运更顺畅、中转换装更快速，铁路部门协同港口、海关等企业部门联合打造了一体化通关、“船车（站）直缺零等待、“保税+出口”混拼等新模式，让国际集装箱过境时间由原来4天以上缩短至最快1天以内，运输时间也能缩短一半，推动企业更好融入国内国际“双循环”。正是这种戮力同心，创新实干，让中欧班列开得更稳健，更强劲。

3月15日召开的中国共产党与世界政党高层对话会上，中共中央总书记、国家主席习近平作出庄严承诺，“我们愿同各国政党一道，推动共建“一带一路”高质量发展。”这激励“钢铁驼队”要象春的使者，给“一带一路”播洒春光，放飞希望！