长三角铁路近日出台春游运输方案，预计发送旅客4400万人次，日均发送157.1万，铁路部门计划，启用60对高峰线列车，增开17对动车组列车。（中国新闻网报道）

经历了料峭寒冬与严峻疫情的我们，更期待春天的到来。3月春暖花开万物更新，春风唤醒了一片绿，疫情也开始逐渐好转，做好防范的同时，旅游行业也开始复工复产，高铁出行更方便说走就走的旅行，南铁开行的多趟旅游列车方便了大家踏着春意去春游，寻美景、品美食。南昌、福州的沿线游客清晨出发，2小时左右即可抵达景区，“快旅慢游”的方式为游客提供一日游、周边游、周末游的多种游览选择。乘坐高铁出行变成众多游客的首选交通工具，越来越多的景区也随着出行便利迎来游客人次有新的突破，同时带动了城市发展。

风光秀美的大中国，不断延伸的高铁重新塑造着人们的地理观和距离感，打破了以往以行政区域选择居住地和工作地的限制，提高沿线无穷的幸福指数。铁路部门相继加开“海岛游”“蓝色滨海游”“绿色踏青”“赏花”列车，通过更快和更舒适的高铁网络搭建，为百姓的生活、学习、工作、娱乐提供更多选择，越来越多的人搭乘疾驰的高铁列车，摆脱地域的阻隔，开启“双城生活”，奔向诗和远方。

不断完善的服务理念，成就人们的幸福感。旅行时间缩短、买票不再难、一路温馨服务，这还不是铁路部门努力的终点。铁路又调整优惠价格，看来回家的次数可以更多了，还是为铁路点个赞，比个心吧。“又快又实惠，想不到拒绝高铁的理由了”，这条新闻下网友的评论，表达了民众的一种心声。幸福是什么，幸福就是那一点一滴的满足。人们出行的幸福莫过于此，方便快捷又经济实惠。

其实，这种现象并非是经历很长时间，正如上面所提到的，这些变化仅仅有着十多年的功夫。中国，仅仅用了十多年的功夫。中国高铁不光支撑起了旅游业的快速发展，更是为全行业发展在未来提供了无限的可能性。这些，正是中国铁路十年发展的全貌，也更是新时代下中国发展的缩影。（谢叶思）