（肖翔宇）今年初，往返于重庆与秀山间的5609/5610次公益性“慢火车”，在3号车厢临窗位置装上课桌椅，变身“学习车厢”。此外，成昆铁路沿线有许多学校，这条线路上的5619/5620、5633/5634次列车也做了升级改造，学生们可充分利用乘车时间学习。（2月20日 央视新闻）

在各领域飞速发展的今天，铁路也从以往以多拉快跑为目的向着满足旅客乘坐舒适度方向转变，“以人民为中心”也越来越成为铁路运输的工作目标。“学习车厢”的应运而生，正是铁路部门“人民铁路为人民”宗旨的具体体现。铁路部门整合运输空间为旅客们精心打造的“学习车厢”，一经推出便迎来了广大旅客的一致点赞，各式各样贴心的设计给旅客们带来满满的幸福感。

公益慢火车升级助人民摆脱思想“贫困”。开行于成昆铁路线上的5633次慢火车，成为了大凉山地区人民的经济致富快车，茫茫大山里的贫困山区人民靠着几十年不涨票价的公益慢火车将大山中的土特产运出大山换回家人的日常经济开支，让大山里的人们生活逐渐奔向小康。如今“学习车厢”的诞生，在人们在经济上宽裕的基础上带动人们丰富思想，带领人们着力摆脱思想上的“贫困”。

公益慢火车升级助旅客有效利用时间。俗话说“读万卷书不如行万里路”，学习列车的出现完美地将二者合二为一，让人们在旅途行程中也能沐浴知识的海洋。在工作生活节奏日益加快的今天，人们往往只能利用碎片化的时间来进行学习。而对于常年奔波的人们来说，拥有静下心来学习的时间更加难能可贵，学习车厢便为他们提供了更多这样的学习时间，让人们将烦闷无聊的旅途时间充分利用起来，投入到更高效的学习之中。

公益慢火车升级方便了异地通勤旅客学习。以前的绿皮慢火车，由于座位之间的桌板很小，而且是4人共用一个桌板，旅客想要在其之上办公或者写作业都十分不便。而绿皮车由于时间旅程时间长，旅客们也只能在车上闲聊或者干坐着等车到站。学习车厢的出现，便为这类旅客提供了一个绝佳的办公学习场所，特别是对于异地上学的学生来说更是一个完美的做作业场所，他们可以在回家的路上就将作业完成。而工作的人们也可在学习车厢日更加方便地使用电脑进行办公。

公益慢火车升级赋能绝妙“观景台”。学习车厢不仅仅只有办公学习的功能，还是一个视野很好的“观景台”。由于学习区域的桌椅是沿着列车运行方向竖向设立的，这便让车窗外的风景能够最大程度地呈现进车厢里，人们可以在学习车厢里趴在桌子上静静地观看沿途的风景，使得枯燥的旅途也成为一种享受，极大提升了旅客的乘车体验。

虽然学习车厢优点多多，但也存在一些不足。互联网上一些网友反映在移动的车上看书会影响视力，一些网友感觉在移动的车上看书会头晕。笔者认为，现今火车司机驾驶技术水平逐渐达到了标准化规范化，已经可以让列车足够平稳地运行，完全可以做到对阅读无障碍。相信随着时代不断向前，铁路运输定会发展得越来越能够满足乘客的多样性要求，越来越惠及不同层次不同年龄段的旅客出行。