由国铁集团牵头组建的铁路科技创新联盟近日在北京成立，将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，产生积极影响。(中国经济网)

交通强国，铁路先行。近年来，中国铁路逢山开路、遇水架桥，造就了一座座崛起的现代化大都市和川流不息的交通枢纽。据悉，2022年底全国铁路营业里程将达15.5万公里，其中高铁4.2万公里。跨越田野阡陌，一列列复兴号驶向四面八方，绘就了人民出行的最美图谱，这背后离不开铁路科技创新的力量。

“工欲善其事必先利其器”。“十三五”期间，铁路科技创新可谓是如雨后春笋般不断涌现，从“高铁已成为中国亮丽的名片”到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，从“时速160公里至350公里、适应高寒、沙漠等各种环境的复兴号系列动车组”到“复兴号实现智能化，迈出领跑的关键一步”，中国铁路从未停下科技创新脚步，不断攀登科技树，让老百姓“走得了，更走得好”，解决与人民息息相关的难点、痛点。不断飞驰的滚滚车轮，彰显着流动中国的自强不息与生机勃勃。

顺应人民新期待，满足百姓新需求，让人民群众拥有更多的获得感、幸福感，这是时代的呼唤，更是时代发出的最强音。12306网络购票、移动支付、刷脸进站、自助订餐、站车WIFI、北斗卫星导航、云计算、物联网、电子客票、刷脸进站……铁路科技创新敢为人先，科技载体日新月异，呈现蓬勃生机，不断刷新人民群众出行的体验感和幸福感。如今，在科技创新的驱动和引领下，我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，安全、便捷的高铁已成为人民出行的首选之一。

“交通强国、铁路先行”。对于铁路而言不仅是口号，更是不变的初心和使命。科学技术是第一生产力，面对民众对铁路发展的期望，面向铁路运输与经济建设发展需求，铁路科研人员奋勇争先，用孜孜不倦的付出实现了铁路科技自立自强。从最初的借鉴到后来让复兴号在祖国的土地上自由奔跑，从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网越织越密，这一切的背后是科技的创新，使中国铁路发展走上了快车道，实现了弯道超车，书写了铁路发展史上最绚烂的篇章。

“惟创新者进，惟创新者强。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，铁路科技创新联盟的成立必将成为全球铁路科技的创新高地、引领先锋和重要人才中心，推动中国铁路高质量发展，成为中华民族伟大复兴的强劲助推力。（吴再球）