近日，广西壮族自治区发展和改革委员会相关负责人表示，今年西部陆海新通道海铁联运班列预计突破9000列。广西将全面提升西部陆海新通道基础设施能级，着力提高通道运行质量效率，持续优化通道营商环境，大力推动通道经济融合发展，奋力推动西部陆海新通道建设不断取得新成效。

通过铁海联运的方式，能够进一步打通经济发展的“任督二脉”，为沿线区域发展提供更多保障，加大各类要素流动的同时，彻底搅动释放发展的“一池春水”。当前来看，铁路助力经济社会发展，带来的不仅是美好的前景，更能直接带动产业发展，以及产业的加速流动，为区域之间融合发展创造新的机遇。

数据显示，2022年广西聚焦北部湾港口能力建设和陆海主干线运营等，积极开拓河南、河北、江西等省份市场，畅通国际物流大通道，促使海铁联运班列开行量快速增长。2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8820列、增幅超40%，提前71天完成年度7000列目标。目前北部湾港海铁联运班列已覆盖17省60市113站，实现西部12省份全覆盖。伴随着西部陆海新通道的进一步打开，带来的是多省的强势联动，这为沿线区域一同迈入高质量发展阶段提供了强大的运力支撑。

当然，铁海联运既能对内陆省份发展带来积极影响，也能促进各个途经省份更好融入“双循环”发展格局之中。需要明确，越来越多的对外贸易企业，在铁海联运的带动之下，让产品远销海内外，更便宜、快速的交通工具，减少了企业的成本，也带来企业更多机会走向国际市常

铁路和海运牵手，打通了西部陆海新通道，让更多人西部地区的产品能够更好走向世界，也为西部崛起提供了有力的保障。相信，伴随着出行人员的增多，一定能感受到铁路为经济社会发展贡献的重要力量。