（王国旭）近日，在阅读央视新闻刊登的一篇名为《这列绿皮火车上，有个“移动自习室”》一文中，看到了芊芊学子求学之路的变化，也看到了铁路飞速发展下的“慢火车”。

 “慢”入人心。随着铁路建设的飞速发展，人们选择铁路出行第一步就是看开行时长，一看是G、D、C开头的，紧接着第二步就是抓紧抢票，而对于年纪稍长一些的，T字头或纯数字的列车，才是他们记忆中的青春。而就是这样与这个快节奏时代极不相符的曾经的“慢火车”，却实实在在的开进了人民的心里。

  开往春天的自习室。往返于重庆与秀山间的5609/5610次公益性“慢火车”，拆除了车厢里部分座椅，在紧挨车窗位置安装了课桌椅，变身“学习车厢”，供有需求的旅客使用，车厢两侧壁板上的励志标语，更是让人感觉回到了校园走廊，穿过走廊，走进自习室，里面坐着不同年龄段的“同学”，这里是他们的“欢乐园”、“办公间”、“打卡地”、“观景台”。

  打造别样乘车体验。常年行驶在成昆铁路的5619/5620/5633/5634次公益性“慢火车”，每到周五、周日，“慢火车”是沿线学子回家、返校的“校车”，铁路部门为提供给学子们更加宽敞、明亮的学习旅途环境，便将车厢升级改造成为“学习车厢”。贵阳北开往北京西方向的Z150次列车上，“列车书吧”受到了返校学生们的欢迎，自2015年以来这趟列车餐车夜间免费为返校学生开放提供图书借阅、免费茶饮等服务。

  小小举措，背后是铁路部门对于提升旅客旅途舒适度的暖心之举，正是铁路部门践行着人民铁路为人民的宗旨，才不断的在提升服务质量上下功夫，为不同年龄段、不同需求的旅客提供其所需，不断提高旅客旅途体验。