铁路作为国民经济大动脉，民生福祉，在我国交通行业领域里，有着举足轻重的地位，任何时候都不能削弱铁路的发展。相反，更要促进铁路质量和效率的提高，以保持高效运输，将铁路优势转化为优质发展优势，扩大国民经济命脉，增强人民的获得感、安全感和幸福感。

当前，我国正在从“交通大国”向“交通强国”迈进，要谱写铁路事业发展新篇章，我们不仅要迎接时代挑战，更要打破发展瓶颈。面对新冠肺炎疫情的考验，铁路部门坚持以市场为导向，积极对接市场需求，主动创新服务举措，全面升级95306系统，对重点物资实行优先装车、优先挂运、优先卸车，提升了运输组织效率，有力推动了货物运输实现历史新突破。而且，铁路货运量持续创新高也将吹响中国货运领跑世界的冲锋号，特别是今年上半年，中欧班列累计开行7473列、发送72万标箱，同比分别增长2%、2.6%，这让我们看到了铁路发展的强大底气，同时，铁路部门以畅通内外双循环为支撑，打通经济循环的“任督二脉”，增强经济发展活力，在新考验、新难题面前，铁路部门主动创新创造，在更好地促进铁路货运每一个环节数字化，交出了一张创新答卷。

春耕时节将近，铁路部门在粮食、化肥、农药、地膜等农资运输方面，全天24小时敞开受理业务，货物领取等环节无缝衔接，保证涉农物资及时运到田间地头不误农时。国家铁路发送粮食、化肥502万吨，同比增长28.2%，为粮食增产增收，为保障货物运输畅通高效，推动我国经济稳健前行、一路向好提供了坚强的运力支撑，实际上，随着我国不断在多个领域释放利好政策，也为加快复工复产工作的推进，持续加大对电煤供应的力度等经济社会发展、持续向好奠定了基础！

铁路货运只有不断取得新突破，坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，才能在高质量发展中，跑出更大的“加速度”。（夏文博）