在一年一度的春运大迁徙中，有飞驰的高铁动车，缩短时空，满足人们快速到达的期盼，也有慢悠悠的公益火车，穿越崇山峻岭，联通每一个偏远地区，为沿线百姓提供便利，打通出行 “最后一公里”，跑出不一样的温情。

春运期间，铁路部门继续开好81对公益“慢火车”，以慢悠悠的 “身躯”穿梭在高山、农田、河流间，搭起山区与外界沟通的桥，畅通沿线百姓出行的路。81对慢火车覆盖着21个省(自治区、直辖市)的530座车站，几十年票价不变。虽然一直是亏损营运，但人民有需要，国家有行动，亏损的背后则是一通民生“大账”，最低仅需1元火车票价，尽显“人民铁路为人民”的责任与担当。低廉地票让生活在偏远地区的百姓走出大山，赶集、务工、求学、就医、经商……，慢火车几乎满足了所有出行需求。

公益慢火车在崇山峻岭中穿行，这些地区山清水秀、风景独好。慢火车串联了沿线的风景，使游客心之所向，即是打卡旅游所往，公益慢火车如同交通运输的毛细血管，联通了乡下与城里，为乡村旅游带来了实实在在的实惠。有了客流，食宿、农产品流通等一系列经济带动，使当地的居民钱袋子鼓了起来，慢火车加速了乡村与城市彼此间的人流、物流流通，激发乡村振兴的内生动力，带领沿线百姓驶向致富路。

公益慢火车载着民生情怀，连接大山内外，联通风土乡情。为提升公益慢火车的乘坐体验，铁路部门在提升服务质量、美化内外环境上下功夫，不断升级空调车、推行电子客票等等，一系列服务措施不断优化迭代，使出行的人们能够买的实惠，坐的舒适，走的安全，来的放心，不断提高了人民出行的幸福感和满足感，使沿线居民共享社会发展带来的福祉，不断传达着人民铁路为人民的服务宗旨。

慢悠悠的公益慢火车，承载着乡土，满载着乡情，在时光中蜿蜒穿梭，连点成线，连线成面，不断绘出沿线百姓的幸福画卷，带着百姓驶向幸福的春天。